Τα εταιρικά κέρδη θα επηρεαστούν από την άνοδο των επιτοκίων

Τις τελευταίες δύο δεκαετίες τα εταιρικά κέρδη των εισηγμένων στα χρηματιστήρια έχουν ενισχυθεί σημαντικά από τη μείωση των επιτοκίων και τους χαμηλότερους εταιρικούς φορολογικούς συντελεστές. Η μείωση των δαπανών τόκων και φόρων είναι υπεύθυνη για το 1/3 της συνολικής αύξησης των κερδών για τις μη χρηματοπιστωτικές εταιρείες του S&P 500 κατά την προηγούμενη περίοδο των δύο δεκαετιών. Δυστυχώς, η ώθηση των εταιρικών κερδών από χαμηλότερους τόκους και φόρους είναι απίθανο να συνεχιστεί στο προσεχές μέλλον! 

Πηγή: capital

Πληθωρισμός και επιτόκια στην EKT

Ειδική αναφορά πρέπει να κάνουμε στην ΕΚΤ. Όχι μόνο επειδή μας αφορά άμεσα, αλλά επειδή φαίνεται να είναι εγκλωβισμένη στο απόλυτο οικονομικό αδιέξοδο. Η απόκλιση μεταξύ πληθωρισμού και βασικού επιτοκίου έχει εκτοξευτεί σε αδιανόητα επίπεδα, χωρίς να μπορεί να κάνει κάτι δραστικά διαφορετικό από ότι κάνει τώρα: να παρακολουθεί παθητικά τις εξελίξεις.

Πηγή : euro2day

Πτώση της FedEx κατά 21% μετά την ανακοίνωση αποτελεσμάτων τριμήνου

"Χαρακτηριστική για την περίοδο που διανύουμε είναι η πορεία της αμερικάνικης εταιρείας μεταφορών FedEx της οποίας η μετοχή την Παρασκευή κατέρρευσε κατά 21%. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ημερήσια πτώση από 1978...

Αιτία της μεγάλης πτώσης ήταν η απογοήτευση της αγοράς για τα αποτελέσματα που ανακοίνωσε η εταιρεία το τελευταίο τρίμηνο.

Αργά την περασμένη Πέμπτη η εταιρεία ανακοίνωσε πως στο τελευταίο τρίμηνο που έληξε μαζί με τον Αύγουστο τα κέρδη διαμορφώθηκαν περί τα 3,44 δολ. ανά μετοχή ενώ η αγορά, με βάση την καθοδήγηση των στοιχείων που έδινε η εταιρεία, περίμενε κέρδη πάνω από 5 δολάρια ανά μετοχή...

Οι πωλήσεις κατά την εξεταζόμενη περίοδο έφτασαν τα 23,2 δισ. δολάρια ενώ η αγορά περίμενε 23,5 δισ. δολάρια.  Οι πωλήσεις της εταιρείας παρέμειναν εντός των προβλέψεων καθώς οι δραστηριότητες δεν φαίνεται να υπέστησαν κάποιο πλήγμα...

Τα κέρδη όμως κατέρρευσαν. Αν το σημαντικότερο κόστος μιας μεταφορικής εταιρείας είναι το κόστος των καυσίμων, τότε η άνοδος της τιμής του πετρελαίου από τα 50 δολάρια το βαρέλι μέχρι τα 120 δολ. στα μέσα του καλοκαιριού "εξάτμισαν" τα κέρδη της εταιρείας".

Το παραπάνω είναι απόσπασμα από άρθρο του Κ.Στούπα στο capital.